1月10日，比亚迪夏在郑州举办上市品鉴会。看成MPV这一细分赛说念新品，比亚迪夏在全系标配云辇-C底盘、“天使之眼”高阶智驾等设置的情况下，给出了24.98万元至30.98万元的售价区间，切中了大无数自主品牌MPV车型订价的空缺区间。

　　比亚迪开年推MPV新品

　　比亚迪夏定位中大型MPV的居品，接收2+2+3的七座布局。其中，第二排配备了2个带腿托的一形状的独处座椅，座椅角度可调动，提供座椅透风加热，下方配备雪柜，前线还有小桌板。

　　第三排座椅则使用了电动翻折决策，不错将整张座椅弥散收纳进后备箱地台里面，让尾箱酿成一个全平的空间，为车辆预留了较大的储物空间。固然不错折叠，但第三排座椅配备有三个头枕，也相通支执座椅透风、加热功能，在MPV上作念到了“3排同权”。

　　在乘坐体验方面，比亚迪引合计傲的云辇-C作念到了全系标配，毫秒级的阻尼调动将成为乘坐安闲性的紧要保险。

　　在智驾方面，比亚迪夏全系标配“天使之眼”高阶智能驾驶扶直系统-DiPilot 100，包含5个毫米波雷达、12个超声波雷达、14个高清录像头在内的31个高精度传感器，能杀青高快领航、智能停车、进攻制动等高阶智驾功能。

　　夏看成插混车型，顶配和次顶配齐是180km的纯电续航，满油满电抽象续航里程最长可达1060km，第五代DM技艺加执下，百公里亏电油耗不错低至5.4升。

　　切入MPV空缺价钱区间

　　此前MPV曾是小众阛阓，但跟着家庭东说念主口结构出现变化、出行需求更为多元，比七座SUV领有更大空间、更好乘坐体验的MPV车型需求增多。

　　自2022年，车圈掀翻了一波MPV高潮，腾势D9、小鹏X9等30万元以上MPV车型参加阛阓，极氪009、理念念MEGA等平直对准50万元以上的豪华阛阓。

　　但现实阛阓需求却并未达到车企预期。据此前乘联会数据，2024年前11个月，国内MPV累计销量为95.3万辆，同比下滑约4%。

　　但MPV阛阓并非莫得契机，这点比亚迪可能比同业更了了。比亚迪单独控股的腾势D9，2024年全年销量达12.6万辆，贯串两年MPV阛阓销量冠军。

　　不雅察现在的MPV阛阓，自主品牌MPV车型的价钱区间大多迫临在35万元以上，合股品牌的MPV车型固然接收了降价战略，但基本成交价也齐在30万元以上。

　　这导致了在25万元至30万元价钱区间，存在着一定的居品空缺。比亚迪夏看成主打性价比与科技感的比亚迪王朝系列居品，很好地切入了这一价钱区间。

　　助力比亚迪冲击高端车录用量

　　与价钱区间相仿的传统燃油MPV比拟，比亚迪夏领有更低的使用资本、更佳的用户体验；联系于新动力MPV，比亚迪夏24.98万元至30.98万元的售价区间则更有上风。

　　这也让比亚迪夏与比亚迪控股的腾势D9，幸免了里面竞争。腾势D9不错在30万元以上的豪华MPV阛阓扎根，比亚迪夏则在20万元以上的中高端MPV阛阓，与旧年MPV阛阓销量排行第二的丰田赛那以及MPV阛阓的老牌居品别克GL8争夺蛋糕。

　　对比亚迪来说，夏系列车型不仅承担了剥夺MPV细分阛阓的作用，亦然其冲击高端阛阓的一次紧要尝试。

　　现在，王朝、海洋两个系列，是比亚迪集团销售撑执，但上述两个系列主力居品订价为5万元至25万元。在比亚迪夏之前开云「中国」Kaiyun官网登录入口，王朝系列中最贵的车型为26.98万元的唐。看成最高售价朝上30万元的车型，比亚迪夏有望成为公司拉高单车均价和利润率的居品。