这是2023年7月10日拍摄的从德国杜伊斯堡复返西安海外港站的X8008次中欧班列开云「中国」Kaiyun官网登录入口。新华社记者 张博文 摄

　　新华社西安11月18日电（记者杨一苗、张想洁）记者从18日在西安召开的第二届中欧班各海外合营论坛上了解到，中欧班列已累计开行近12万列，蛊惑了联通亚欧放射东西的发展模式。

　　自2011年首列开行以来，亚欧互联互通新篇章就此揭开。如今，东、中、西三条骨干说念并行，跨里海、跨黑海等南向新旅途握住拓展，与西部陆海新通说念、长江黄金水说念无缝相连，变成“多点、多线、多向”的立体化通说念收集。

　　第二届中欧班各海外合营论坛以“联通亚欧，分享往常”为主题。国铁集团董事长郭竹学18日在论坛开幕式上示意，中欧班列已累计开行近12万列，邃晓欧洲26个国度232个城市以及亚洲11个国度100多个城市。

　　《中欧班列发展阐发（2025）》18日在论坛上发布。阐发称白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古国、波兰、俄罗斯等国度握续深度参与中欧班列运营，阿拉木图、莫斯科、明斯克等已成为中欧班列垂危节点城市。

　　目下，中欧班列运送的货色品类还是拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械诞生、电子电器等高附加值货色已成为中国通过中欧班列主要出口商品。

　　同期，欧洲运往中国的货色品类也涵盖机电家具、宝贵金属、医疗器械、食物、酒类等，越来越多的欧洲特质家具搭乘中欧班列插足中国市集。为止2024年底，中欧班列累计运送货值已达4264亿好意思元。

　　这一穿梭于亚欧大陆间的列车，不仅运送货色，更播种发展机遇。哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等内陆国度借助中欧班列蛊惑了出海口，中国的重庆、西安、郑州、武汉等城市外向型经济产值均兑现权贵增长。2013年至2024年，中欧班列运送货值增长约33倍，在中欧交易总数中占比由0.4%晋升到8.5%。

　　保加利亚国民议会副议长加内夫18日在论坛开幕式上示意开云「中国」Kaiyun官网登录入口，目下的丝绸之路已驶上钢铁轨说念，卓绝万里边关，运送的不仅是商品，更是机遇、本事与文化疏通。中欧班列算作当代人人经济的垂危动脉，已成为共建“一带沿路”的关节撑握之一。