自 1974 年出生于今，历经八代更替，终点半个世纪，全球销量超 3700 万辆，傲居全球前二。这些数字的背后，是高尔夫后光历史的见证，要是说众人代表了德国汽车工业精神，那么高尔夫则不错看作是众人汽车的图腾。

动作两厢车的创始者、"钢炮"始祖，高尔夫凭借着出色的实用性和驾驶乐趣，成为一代又一代 Golfer 的挚爱，这份挚爱不分性别，同期也终点了年岁界限。要是有台车能被称为外传，那它一定是高尔夫。

这个寰球上莫得哪种作风不错永恒地流行，但每一代高尔夫王人将潮水假想永恒不懈，在阿谁时间担当起领航者的重担，并通过接续传承与翻新，成为经典中的经典。

在出生之初，第一代高尔夫遗弃了横行汽车假想界数十年的委宛曲线，将径直的线条和硬朗的平面融入外不雅造型之中，让"掀背"、"敞篷"整夜间成为前锋元素的代表，之后也被许多其它厂商所模仿，并连忙谢寰球各地风行。

为了阿谀东谈主们的审好意思变化，第三代高尔夫的外不雅启动变得委宛，再次激刊行业的争先效仿。之后在第四代、第五代和第六代高尔夫上，这一假想作风得到接续进化，车身造型也变得越来越洞开，成为市集的焦点和马路上东谈主们目力的中心。时于当天，这几代高尔夫的经典形象依旧被全球津津乐谈。

时期来到 2013 年，第七代高尔夫再次破损成例，一改之前的委宛造型，外不雅变得愈加硬朗、畅通，合座看起来也愈加的凌厉。这一代是高尔夫国产之青年命周期最长的一代，岂论是 MK7 如故 MK7.5，王人备受花消者醉心。

每一代的高尔夫似乎王人能激发汽车界的假想潮水，同期也滋长了丰富的改装文化。小到排气、轮毂、卡钳，大到前后杠、机盖、中网，高尔夫身上的装备不错说无所弗成改。

全球各地的高尔夫车主，怀着对改装的柔和，通过接续学习，让我方的爱车成为唯独无二的存在。比如就有位车主在海鲜市集寻找灵感，告捷将一辆普通的高尔夫打形成转移的艺术品，展现了个性与创造力的无穷可能。

"一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特"，高尔夫在不同车主的手中，同样呈现出万千变化。通过多样各类的改装，让车主竣事了个性化的愿望，让爱车成为谈路上迥殊的表象线。

而行将上市的全新高尔夫，以历代车型的经典元素为基调，全面交融数智化时间的作风，通过先锋动感的外不雅假想理念，经典之上，再创经典。

全新假想的矩阵大灯与发光格栅无缝对接，既保证了科技感，又将辨识度升迁到了新高度。侧面遴选了愈加契合空气能源学的流线身姿，使其风阻统统进一步镌汰，将假想与性能好意思满交融。全新打造的前后保障杠，凭借强烈的线条，展现出整车的力量之好意思。包含 GTI、R-Line 在内的三套前脸和尾部假想，为不同喜好的用户提供更多的个性聘请。

关于普通用户来说，高尔夫不错满足他们关于迥殊试吃的追求；而关于改装爱好者来说，高尔夫则是他们找到属于我方的那份欢欣与梦念念的载体。

寰球闻明汽车节目《Top Gear》主握东谈主杰瑞米 · 克拉克森曾说过"驾驶一辆好车，是一种无与伦比的享受"。

高尔夫的假想初志即是打造一台东谈主东谈主王人能买得起的高性能国民跑车，"好开"是它与生俱来的基因。为此，岂论是德国众人如故一汽 - 众人，从来不惜啬将开始进的时候愚弄在每一代高尔夫上。

比如第二代高尔夫 GTI 遴选四轮盘刹制动系统，将赛谈时候真是愚弄到民间，也因此高尔夫 GTI 有了"小钢炮"的好意思称，成为高性能畅通车型的代表。

第四代高尔夫初度引入 V 型 5 缸发动机，告捷措置了运转平顺性问题，并在 2002 年发布了搭载 3.2 升 V6 发动机的高尔夫 R32，在 4MOTION 四驱系统的加握下，百公里加快用时仅为 6.4 秒，最高时速达到 247 公里 / 小时，在那时阿谁年代，性能堪比超跑。

当其它车型还在遴选非孤独扭力梁式后吊挂的时候，第五代高尔夫便换装了统统孤独的四连杆式后吊挂，这是一个时间的终点，恰是这种吊挂体式的推出，引颈了同级车在底盘时候方面的全面进化，大大提高了整车的操控性和闲散性。

此外，从第五代高尔夫启动，诸如双区自动空调、多媒体文娱系统、自动车灯开关、感应雨刷等高等别车型上才有的装备所有出现在这款车上，而且 ESP、6 安全气囊等安全成就还成为了标配。

历代高尔夫为了升迁驾驶乐趣不错说是不遗余力，岂论是发动机性能，如故和驾驶关系的装备，王人走在了时间的前哨。好多东谈主说，念念看目下民用汽车的最新时候，找辆高尔夫去驾驶一下就知谈了。

这点在行将到来的全新高尔夫上同样不错得到印证。车内 12 ° 中控屏转角，朝向驾驶员一侧歪斜，让屏幕信息读取更直不雅绵薄；座椅遴选东谈主体工学假想，带来更为闲散的乘坐体验；主驾驶座椅最高具备 10 向电动不异功能，确保驾驶者可笔据个东谈主喜好和需求，缩小养息至最闲散的坐姿。同期，前排座椅还支握透风和加热功能。

"好开"不仅体现在自主驾驶层面，全新高尔夫还搭载 IQ.Drive 时候。其中，Travel Assist 一键全速域驾驶缓助系统在城市堵车场景下，具备跟停跟起功能，无谓频繁切换油门和刹车；在高速场景下，既不错充任定速巡航，还可与前车保握用户设定的安全距离。

在广宽车型当中，高尔夫以其不凡的操控性能独树一帜，收货了大王人车主的一致好评，并享有"驾驶者之车"的殊荣。岂论是在高贵王人市的三街六巷，如故在表象妍丽的田野公路，唯有开上高尔夫，每次出行王人是一种享受。

凭借着出色的驾驶乐趣，高尔夫眩惑了一代又一代的驾驶者，但关于大部分普通用户来说，更多的是拿它城市通勤，因此咱们不错平日在大街上看到这款车的身影。

关于城市通勤来说，开起来活泼、好泊车至关进军。从第一代启动，高尔夫两厢车的造型便深远东谈主心，不仅是为了保证操控性，也和欧洲东谈主可爱小车的不雅念关系。历代高尔夫天然用功于接续升迁车内空间，但永恒保握紧凑的车身。

恰是这么的假想理念，令高尔夫领有无与伦比的活泼性。城市通勤开上它，遭受拥堵的车流时，能够连忙找到行驶空间；在局促的巷子里，不错缩小完成转向、掉头等动作；面临垂死的泊车位资源，能够作念到"挨风缉缝"。

除了车身尺寸的上风，IPA 智能泊车缓助系统也让全新高尔夫愈加"好停"。这套系统遴选 12 颗超声波雷达，泊车经过中，泊车系统自动范围转向、挡位切换和油门等，泊车完成后将自动激活电子手刹，驾驶员无需任何操作。

全新高尔夫还是不只单是一款交通器具，更是智能化的转移出行措置有筹划，是名副其实的城市通勤利器。

高尔夫之是以能成为一款外传的经典车型，除了自己自带的家用属性以外，更为要道的是它还具有很高的可玩性。天然不是东谈主东谈主王人能开着高尔夫下赛谈，但敬佩有不少车主王人拿它跑过山。

在跑山的经过中，念念必全球王人不错感受到，高尔夫的油门特殊跟脚，在直谈加快时能源随踩随有。塌实的德系底盘调校，行驶时紧紧收拢大地，莫得涓滴飘摇感，过弯时侧倾极小，带给你鼓胀的安全感。

反应连忙的吊挂系统，对路面动荡过滤得恰到克己，保证闲散性的同期，又能明晰地传递路感，让你时刻感受到与谈路的抽象邻接。精确的转向系统，不错作念到心平缓动，让你在弯谈中充满信心。不才坡路段需要延缓时，只需轻点刹车踏板，即可稳稳地范围车速。

而在全新高尔夫上，能源性能和操控体验得以再次进化。新车搭载全新 1.5T Evo2 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 250N • m。该发动机在简约德系工艺的加握下，融入了保时捷同款可变截面涡轮废气增压器、等离子涂层缸体、米勒轮回等多项"黑科技"。

此外，全系标配前麦弗逊 + 后多连杆孤独悬架，R-Line 版遴选专属畅通底盘，对减振器阻尼进行了全新调校，更为强调路感与操控，进一步改善了侧向撑握和转向精确性，最猛进度保握高尔夫的操控基因。

全新高尔夫 GTI 更是搭载奥迪同源第三代 EA888 2.0T 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩达 350N • m，带来更为迅猛的起步加快才调和握续刚硬的能源输出。

"颜面的皮囊千人一面，真义真义的灵魂万里挑一"，文能家用，武能跑山，这约略就是高尔夫迥殊的魔力场地。

动作众人汽车的精神丰碑，高尔夫所代表的是对畅通的执着追乞降对科技翻新的不懈探索。自 1974 年出生于今，众人高尔夫以其不凡的品性和接续翻新的精神，得回了全球花消者的醉心和招供，创始了前所未有的"高尔夫级别"，滋长出专有的高尔夫文化。

50 年的风雨历程，高尔夫见证了汽车工业的发展与变革，也承载了大王人东谈主的汽车梦念念和情谊系念。而今开云「中国」Kaiyun官网登录入口，跟着全新高尔夫行将在 11 月 30 日厚爱上市，这些外传故事仍将延续，为咱们带来更多的惊喜与感动。