自从开了一又友1.5T的涡轮车，300公里的路程，透顶改换了我对当然吸气与涡轮增压车型的想法。上了高速，自吸与涡轮的差距体现得长篇大论，不得不说，关于家用车，选当然吸气照旧涡轮增压，很有发挥。

这里聊聊几点不一样的用车感受，八成争议挺大，但齐是过来东谈主的至心话，关于那些拿不定主意是买涡轮照旧自吸的一又友，不妨先听听这些口是心苗。

最初，自吸与涡轮之间的差距，5年后算算账，发现差距很显著。

其实，早些年，那时候精深齐是当然吸气的车型，排量也不大，家用车，大部分齐在1.8L以下。影响相比深切的等于丰田的卡罗拉，那时1.5L排量，加92号汽油，平均百公里油耗在5-6.5升傍边，那时候92号汽油6块多一升，1公里油费4角多，一年跑1.5万公里，油费简短6000块，这么的油耗齐快比上今天的混动车型了。

然则涡轮增压车型就不一样了，当涡轮介入后，进气量加多，当然油耗也随着增高，雷同齐是1.5排量的两款车型，1.5T涡轮增压车型平均油耗齐会比当然吸气车型高1-2升的模式，不仅如斯，大部分涡轮增压车型，因为发动机时代的条款，精深要加95号汽油，这么算算账，差距就出来了。

假定每年行驶1.5万公里，雷同齐是1.5排量，当然吸气车型百公里油耗算5.5升，按7.5元/升的油价来算，一年的总油费约6187元。

涡轮增压车型，平均百公里油耗算7.5升，加95号汽油，按8元一升来算，雷同行驶1.5万公里，一年的油费约9000元。涡轮车型一年油费比自吸车多花了近3000元，油费差距照旧很显著的。

爱护、维修方面，涡轮车型与当然吸气车型，差距依然显著。

以1.5L排量的卡罗拉与1.5T想域为例，老例小爱护，换机油和机油滤芯，两车大同小异，五六百就可以解决，但若是是排量较高的一些车型，涡轮车对机油以及相应的零部件条款齐较高，这也会加多养车费本。

但信得过的差距是随着用车年限越来越长，零部件维修和更换周期不一样，简单来说，涡轮增压车型，自己车辆结构、发动机时代齐比当然吸气车型复杂，越复杂的机械结构，故障率相对也会偏高。

可能有东谈主会说，当今的涡轮增压发动机，时代也曾很纯熟了，基本上不会有大问题的。这少许不能否定，如今涡轮时代照实越来越纯熟了，然则，涡轮增压责任负荷较大，温度较高，责任环境远比自吸车型恶劣，随着车龄加多，车辆故障率也随之水长船高。从整车壮健性来说，涡轮车型与当然吸气车型仍然存在差距，且这个差距并不是通过期代就能透顶改换的。

再来聊聊能源和驾驶感受，一个开起来自信满满，一个开起来会让你“握狂”。

照旧以1.5L排量的卡罗拉与1.5T的想域为例，卡罗拉发动机的最大功率为90KW，领有121匹马力，峰值扭矩为148N·m，而1.5T的想域，最大功率为134KW，领有182匹马力，峰值扭矩为240N·m。

只是对比能源参数，两种车型的差距就很显著了，从实质驾驶中来说，自吸车型，能源输出肃肃，线性感很强，也因此，随机候开自吸车，明明踩下了加油踏板，但能源却老是慢半拍，在市区开车，这种嗅觉还不显著，但上了高速后，能源的差距立马就出来了。

涡轮增压，随着发动机转速升高后，涡轮开动介入，发动机功率升高，此时一脚油门踩下去，推背感随之而来，无论是在高速路上照旧红绿灯起步，只有舍得给油，超车照旧跟车齐很松弛。

开当然吸气车型的东谈主，最烦躁的就是这么一个场景：高速路上限速120，可前车只开到100千米/小时，着实看不下去了，迅速收拢契机超车，可没意料当你刚跳跃前车少许点，这时候对方也随着加快，尽管我方齐快地板油了，也只可与对方并列名驶，怎样也超不外，那一刻，才体会到涡轮的上风。

平凡跑高速，涡轮车总能给你带来更多自信，驾驶也更有乐趣，在以致在重要时候还能匡助蹙迫避险。

但话又说总结，涡轮车型刚劲的能源背后是高油耗，当然在用车费本方面，也远高于当然吸气车型。是以说，照旧要凭据我方喜好以及用车场景来给与。

若是追求能源和操控性能开云「中国」Kaiyun官网登录入口，那涡轮车型就很适应你的胃口，若是介意油耗、用车费本，大精深时刻在市区用车，那当然吸气车型亦然可以的给与。