五年前一经个“小透明”的赛力斯，如今敢掏115亿入股引望、花25亿买下问界商标开云「中国」Kaiyun官网登录入口，这钱从哪来？底气又从哪来？博主“真养猫的哈士奇”最近的一番分析，把这笔账算得皎白皙白。

在他看来，账面利润仅仅冰山一角。回思2022年，重庆两江新区百亿砸出来的超等工场，凭什么落到赛力斯头上？莫得华为这棵大树，场地配套策略、工场收购这些善事，或许轮皆轮不到它。俗语说得好，背靠大树好歇凉。

再看供应链这一环。50万价位的高端车，说缓助能造吗？高端供应商凭什么高兴一个基础底细薄的车企？东说念主才从哪挖？资源从哪聚？这些不毛，恰正是华为的牌号帮着逐一破解的。所谓“华为吸血赛力斯”的说法，在这位博主眼里根柢站不住脚——一个那时手里没几张牌的企业，能被吸走什么？反倒是这五年沿途联结下来，赛力斯的体量越滚越大，这不是明摆着的事实吗？

有真义的是这位博主我方的气派转动。有网友追问：你咋不帮赛力斯言语了？他的回话很直白：不是东说念主变了，是赛力斯我方采取从鸿蒙智行深度绑定的圈子里往外走了一步。他强调我方写过华为、比亚迪、宁德期间、小米的好话，从不效力一家，迢遥网友心里站的其实是鸿蒙智行这套体系。态度之争，说到底是谁先回身的问题。

更耐东说念主寻味的，是一位M9车主的赤心话。现存车的使用和职业不受影响，惟一权利稳得住就没啥可致密的。可聊到下一台车，这位老车主话锋一行——大要率转投尊界门下。你看，老车主盯的是咫尺实惠，准车主看的是品牌归谁，一册账，两种算法。

品牌的魂换了东家开云「中国」Kaiyun官网登录入口，东说念主心随着挪窝，这无意才是联结方式调遣背后，最值得悉数车企计划的一课。