“奥迪正在鼓舞品牌史上最大领域的产物布局开云「中国」Kaiyun官网登录入口，同期亦然最大的一次策略转型。”奥迪集团大师CEO高德诺（Gernot Döllner）近日对记者暗意。

奥迪转型主要聚焦在两方面，一是全面焕新产物声势，二是加快落地最新的产物和技巧，并将这些革命科技带到中国阛阓。高德诺称，在这个历程中，尤其是在革命与奥迪技巧基因的交融上，奥迪将中国动作革命转型的中枢阵脚。

奥迪在中国领有四环和AUDI两大品牌，后者是奥迪与上汽集团集合打造的专属中国阛阓的新动力品牌。首款车E5 Sportback已于2025年上市，首款SUV奥迪E7X在北京车展首秀，第三款车筹谋于2027年推出。高德诺称，到2027年两个品牌将在中国阛阓推出逾越10款全新车型。此外，奥迪E7X将有才智竣事L3级自动驾驶的落地，配备了与Momenta集合开辟的奥迪全景辅助驾驶系统。

现时中国汽车阛阓竞争花样重塑，特斯拉、蔚来、问界等新动力汽车品牌在高端阛阓销量的攀升，分流了传统豪华车品牌份额。外资豪华车企多半回荡了吩咐，尤其是在中国破费者垂青的智能化领域，奥迪、飞奔和良马通过不同神气实践了深度原土化策略。

不久前，奥迪与上汽官宣深刻配合，将在上海缔造奥迪革命技巧中心，两边还将基于下一代智能数字平台集合开辟AUDI品牌畴昔车型，首批筹备四款车型。高德诺暗意，中国事大师最具脾性的电动车阛阓，破费者对电动出行的需求与期待，与其他阛阓存在着相反。AUDI品牌面向深谙数字科技、追求时尚体验的年青群体，其与四环品牌之间的客户群体重复度极低，四环品牌用户对豪华性能和品牌积淀高度认可和信托，但愿看到革命的科技诓骗。他暗意，“双品牌”策略已初见见效，两个品牌分享奥迪的中枢技巧。

高德诺以为，往时三年中国阛阓价钱竞争非凡横暴。豪华品牌需要祥和两个至关病笃的方面：领先必须相识价钱体系，因为破费者不但愿在购车后的几个月内就出现降价，这对客户来说不自制；其次，品牌需要保合手阛阓竞争力，并确保阛阓的相识性。奥迪已与两大配结伙伴保合手永恒详细疏浚，共同扶助相识的价钱区间，保证产物、技巧节律和品牌定位保合手相识。

关于双品牌之间的协同布局，奥迪·上汽配合技俩CEO宋斐明暗意，中国豪华车阛阓旧年总量逾越400万辆，具有弥散的成漫空间，轻率容纳奥迪两个品牌在归并阛阓上共同面向中国破费者，两个品牌在想法受众、客户群体、产物和性能方面存在权贵相反。奥迪濒临的行业竞争更多源于外部阛阓，而非里面博弈。

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武子晔

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